車のバックドアが落ちてくる原因

車のバックドアが落ちてくる主な原因は、バックドアを支えるリアゲートダンパー（バックドアダンパー）のガス抜けです。リアゲートダンパーの破損も原因として考えられますが、大抵はリアゲートダンパーの内部に含まれている窒素ガスが抜けていることが多いです。

リアゲートダンパーの内部には、圧縮された窒素ガスと油が入っています。圧縮された窒素ガスの反発力を利用して、重いバックドアを支えています。ですから、リアゲートダンパーのガス抜けが生じると、支えられずにバックドアが落ちてくるというわけです。

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基本的にリアゲートダンパーは消耗品なので、ガス抜けしたリアゲートダンパーは新しいものと交換になります。交換時期は、バックドアの開閉頻度によって異なりますが、大体10年くらいが目安になります。

車のバックドアが落ちてくる時には、リアゲートダンパーの注油を行えば修理できると勘違いされている方もいらっしゃるようですが、リアゲートダンパーの注油は必要ありません。リアゲートダンパーには圧縮された窒素ガスが含まれているので、絶対に分解してはいけません。

リアゲートダンパーの交換費用の目安

車に使用されているリアゲートダンパーには、取り付け方向が決まっているタイプと、上下自由な方向で取り付けられるタイプとがありますが、取り付け部分はクリップまたはボルトで止まっているだけなので、リアゲートダンパーの交換作業は意外と簡単です。そのため、工賃は1,000円程度が費用の目安になります。

リアゲートダンパーは消耗品なので、交換する際には左右両方のリアゲートダンパーを交換するのが一般的です。リアゲートダンパーの値段は車種によって大きく異なりますが、国産普通車の場合はリアゲートダンパーの純正部品1本の値段は7,000円程度なので、部品代は2本で14,000円程度が費用の目安になります。社外品のリアゲートダンパーであればもっと安くなります。

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リアゲートダンパー2本の交換費用の目安は、工賃と部品代合わせて15,000円程度になります。ただし、高級車の場合は部品代が高額なので、交換費用が数万円になることもあります。

車の扱いに慣れている方であれば、通販などで新しいリアゲートダンパーを取り寄せて、自分で交換することができると思います。リアゲートダンパーを交換する際には、誰かに支えてもらわいとバックドアが落ちてくるので他の人に手伝ってもらうか、またはリフトサポートなどの工具を使ってバックドアを支えておくと良いでしょう。

また、取り付け方向が決まっているタイプのリアゲートダンパーを自分で交換する際には、取り付け方向を間違えるとガス抜けの原因になるので気を付けましょう。

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車のリアワイパーを外す理由

車のリアワイパーを外す理由は、個人の趣味嗜好によるところが大きいです。単にリアワイパーを使わないから外すという人もいれば、リアワイパーを外した方が、見た目がスッキリしてかっこいいからという理由で外す人もいます。

車のリアワイパーを外すという行為は、ある種の流行のようなもので、1990年代くらいから見られるようになりました。中には、個人的な目的があって、車のリアワイパーを外している方もいらっしゃると思いますが、その多くは、不要だとか見た目の理由でリアワイパーを外して、気軽にカスタマイズを楽しんでいることがほとんどです。

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車種にもよりますが、車のリアワイパーはナットで固定した上にカバーで覆っているだけなので、容易に取り外すことができます。この手軽さが、ここまで流行した理由の１つになっていると思われます。

リアワイパーを取り外した後は、シャフトが剥き出しになってしまうので、ここに被せる保護キャップがカー用品として販売されています。リアワイパーキャップは、クリスタルでデコレーションされたものなど、装飾性の高いアイテムが多く、車のドレスアップに一役買っています。

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リアワイパーレスで車検は通るの？

車のワイパーの有無は、道路輸送車両の保安基準により定められていますが、その内容はフロントワイパーのみであって、リアワイパーについては定められていません。

ですから、車のフロントワイパーは絶対に必要ですけど、リアワイパーはあってもなくても良いということになっています。車種によっては、初めからリアワイパーレスになっている車もあるくらいです。

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ただし、リアワイパーを取り外した後にシャフトが剥き出しになっていると、危険な突起物と認識されるので、この状態では車検は通りません。

リアワイパーキャップをつければ車検に通る可能性は高いのですが、車検の判断は検査官の解釈によって左右されることもあるので、リアワイパーキャップを被せていたとしても、露骨に飛び出していると車検に通らないという事例が報告されています。

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サイドミラー自動格納のメリット

駐車する際に、ドアの鍵を閉め忘れているのではないかと、ドアノブを引いて確認することがあると思います。このようなことは、車のドアがロックしているのかどうかが、視覚的に分からないために起こります。

しかし、サイドミラー自動格納機能がある車は、ドアロックと同時にサイドミラーが自動で閉じる仕組みになっているので、サイドミラーの状態を見ることで、ドアの鍵がかかっているのかがすぐ分かります。

サイドミラー自動格納機能があることで、サイドミラーの開閉ボタンを押す手間が省けて、尚且つ鍵の閉め忘れも防止することができるのです。駐車時に車のサイドミラーを閉じておけば、乗り降りの際の傷付けや積雪防止に役立ちます。

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サイドミラー自動格納ユニット後付け

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サイドミラー自動格納ユニットを後付けできる車は、当然ですが、電動でドアミラーの開閉が可能な車に限ります。サイドミラー自動格納ユニットを後付けする作業の大まか流れを簡単に言うと、まず初めてに運転席の内張りを外して、内部にある電動ミラー関連の配線、ドアロック・ドアアンロック信号関連の配線、常時電源を探します。

次に、サイドミラー自動格納ユニットを電動ミラー格納スイッチカプラーの間に割り込ませます。さらには、ドアロック信号線、ドアアンロック信号線、常時電源線に、自動格納ユニットの配線を繋げます。

最後に、サイドミラー自動格納ユニットが機能するか作動確認をして、問題がなければ内張りを元通りにつけて完了です。

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電動ミラー関連の配線は、運転席側のドアの内部にあることが多いですが、車種によってはハンドル付近に内蔵されている場合もあります。いずれにせよ、サイドミラー自動格納ユニットをDIYで後付けする場合は、まず内張りを外すことができないと不可能です。

自分で内張りを外せて、ある程度は車の配線に関する知識がないと、なかなか難しいものです。自分で後付けするのが不安な場合は、整備工場やディーラーなどに依頼してみると良いでしょう。

サイドミラー自動格納ユニットの商品や車種によって、後付けする作業は多少異なりますが、YouTubeなどで動画検索をすると作業工程を見ることができるので、ユニットの購入前に自分で後付けができるかどうかが判断しやすいと思います。

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自動車のトランクやバックドアが突然開かなくなる原因については、様々ことが考えられます。

トランクが開かない原因の全てが故障というわけではないのですが、なかにはワイヤー切れや配線切れなど、開閉システムに何らかの不具合が起こっているケースもあります。

トランクオープナーの種類

自動車のトランクやバックドアの開閉システムは、多く分けて「ワイヤー式オープナー」と「電磁式オープナー」の2種類があります。

昔の車のトランクは、ワイヤーを引っ張ってロックするワイヤー式オープナーが主流でしたが、1990代から電動でトランクやバックドアの開閉を行う電磁式オープナーが増えてきました。

ワイヤー式オープナーは、ワイヤーを引っ張る仕組みなので運転席に専用のレバーがあることが多い。

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一方、電磁式オープナーはボタンスイッチを押して開閉するタイプです。

電磁式オープナーの多くは、リモコンキーにトランクやバックドアを開閉するためのスイッチがあるのが特徴です。

それに加えて、電磁式オープナーによるトランクの開け方は、車種によって様々な方法があります。

たとえば、リモコンキーを携帯した状態で、車の後ろのエンブレムに手をかざすとロックが解除されるタイプや、トランクの下の部分に足をかざすと電動で開くタイプ、車の後ろのワイパーの付け根部分にスイッチがあるタイプなど、様々です。

車のトランク・バックドアが開かない原因

自動車のトランクやバックドアが開かない原因については、いろいろなことが考えられます。

リモコンキーの電池切れのように故障の心配がないケースもあれば、トランクオープナーの不具合により点検・修理が必要がケースもあります。

ここでは、車のトランク・バックドアが開かない時に考えられる、主な原因についていくか紹介していきます。

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トランクの蓋に何か挟まっている

トランクの蓋を閉める時に、衣類やキャンプ用シートなど、何か薄い物が挟まっていると、トランクオープナーのロックが不安定になり、そのまま開かない状態になってしまうことがあります。

ある程度の厚みのある物が挟まっている場合は、そもそもトランクが閉まらないので、こういった事態にはなりにくいのですが、たとえばキャンプ用に準備したビニールシートなどは、とても薄いのでトランクの蓋に挟まったままロックしてしまうことがあるので注意が必要です。

トランクの開け方は1つだけではなく、運転席にあるトランク・バックドアのスイッチもしくはレバーで開閉してみたり、トランクの鍵穴に直接キーを差し込んでみたりして、一度トランクが開いて挟まっている物を取り除くことができれば、元通り開閉できるようになることがあります。

ただし、それでもトランクが開かない場合は、無理に開けようとして故障を招くよりも整備工場などに依頼する方が良いでしょう。

リモコンキーの電池切れ

車のリモコンキーには、大抵はボタン電池1つが内臓されていて、その電池が切れるとスイッチを押してもトランクが開かないばかりか、全てのドアの開閉ができなくなります。

その場合の開け方は、鍵穴に直接キーを差し込んで開閉することはできます。

リモコンキーの電池は消耗品なので、新しい電池に交換するればOKです。

リモコンキーの電池交換は、ドライバーで内部を開いて同じ電池を交換するだけなので、自分で交換できなくもないのですが、ビギナーの方は分からないこともあると思うので、整備工場のスタッフに相談してみると良いしょう。

バッテリー上がり

バッテリー上がりとは、つまり自動車の電気切れです。

トランクやバックドアの開閉システムは電気で作動しているで、バッテリー上がりはトランクが開かない原因になります。

バッテリー上がりが起きてしまったら、他の車のバッテリーから電気を補充することで回復することがあるので、自分でできない場合は、近くのガソリンスタンドや整備工場などに連絡すると良いでしょう。

車はエンジンを作動することで発電し、常にバッテリーに電気を溜めていますが、頻繁に車を走らせているにもかかわらずバッテリー上がりが起こってしまう場合は、バッテリーに寿命がきている可能性も考えられます。

バッテリーの寿命は一般的に2～3年ほどで、バッテリー上がりが起こる前に交換しておくと良いでしょう。

ワイヤー切れ

車のトランクやバックドアの開閉システムに何らかの故障が起きたことが原因で、トランクが開かないという場合も考えられます。

たとえば、ワイヤー式オープナーでは、ワイヤー切れが起こっていることが原因で、正常に作動しないケースがあります。

この場合は、ワイヤーを含むトランクオープナーの内部部品を整備工場などで交換する必要があります。

配線切れ・ヒューズ切れ

電磁式オープナーでは、配線切れやヒューズ切れによって、電気の供給が正常に行われていないことが原因でトランクやバックドアが開かないということも考えられます。

トランクオープナーの故障は修理が必要なので、まずは整備工場などで点検を行う必要があります。

車のヒューズが切れる・飛ぶ原因

昔の車は、はっきりとした原因がなくても、ヒューズの寿命のようなもので、突然ヒューズが切れるということがありました。現在は、ヒューズの新しい種類が登場し、性能も向上したため、何の原因もなく急にヒューズが飛ぶことはほとんどありません…

アクチュエータ（電動式のモーター）の故障

配線切れやヒューズ切れもなく、電気の供給が正常に行われているにもかかわらず、トランクが開かない場合は、アクチュエータ自体が故障している可能性があります。

アクチュエータとは、電気や油圧などエネルギー源を動力源として機械的に動く装置の総称で、自動車では一般的に電動式のモーターを言います。

トランクやバックドアの開閉システムもアクチュエータによって作動しているので、この部分に不具合が起こるとトランクが開かない原因になります。

その場合は、アクチュエータの交換が必要なので、整備工場などで点検・修理を行うようにしましょう。

 
自動車のトランク・バックドアが開かない原因については、今回の記事で紹介した内容以外にも様々なことが考えられます。

無理にトランクを開けると、さらに故障を招くこともあるので、整備工場などに依頼すると良いでしょう。

車の修理の値段は、整備工場によって大きく違うことがあります。

いつも利用している整備工場が、実は高い値段で修理していたというケースも少なくありません。

そのため、複数の整備工場を比較検討することをお勧めします。

車のトランク・バックドアが開かない！開け方や故障の原因、修理が必要な症状などを紹介！

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自動車のパワースライドドアが動かない原因については、様々なことが考えられますが、そのほとんどがドアを動かすためのモーターやワイヤーなどの駆動ユニットに、何らかの故障が起こっているケースが多い。

ただし、全てのケースが故障が原因というわけではなく、給油口が開いていると自動的にロックがかかってパワースライドドアが途中で止まるという場合もあります。

まずは、パワースライドドアの仕組みについて簡単に解説していきます。

パワースライドドアの仕組み

車のパワースライドドアとは、自動で開閉できるスライド形式のドアのことを言います。

パワースライドドアの仕組みは車種によって異なりますが、多くの場合はドアの内部にモーターやワイヤーなどの駆動ユニットが内臓されているタイプが主流です。

内臓されたモーターが作動し、ワイヤーを巻き取ることでドアの自動開閉を行う仕組みになっています。

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そのため、車のスライドドアが開かない・閉まらない場合は、モーターの故障やワイヤー切れなど駆動ユニットの不具合が原因で起こることが多い。

その他にも、開閉スイッチの故障やキーレスリモコンの不具合、ドアロックシステムの故障など、様々が原因が考えられます。

給油口が開いままだとパワースライドドアが途中で止まる

車種によっては、燃料を入れる給油口がパワースライドドアと同じ側にある場合があります。

この場合、給油中にパワースライドドアを開くと、給油口にぶつかってしまう恐れがあるので、給油口が開いてる時はパワースライドドアが一定の位置より開かないように自動でストッパーが作動するようになっています。

そのため、たとえ給油中ではなくても、給油口が開きっぱなしになっていると、パワースライドドアが途中で止まるという症状があらわれます。

給油口とパワースライドドアが同じ側にある車種の場合は、給油口が開いたままになっていないか確認してください。

ただし、車のドアとボディの間に、劣化したゴムパッキンが挟まってパワースライドドアが途中で止まるというケースもあるので、パワースライドドアが途中で止まる原因については様々なことが考えられます。

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車のパワースライドドアが開かない・閉まらない原因

自動車のパワースライドドアが動かない場合は、まずは運転席の近くにあるメインスイッチが「ON」になっているかを確認しましょう。

メインスイッチが「OFF」のままでは、当然ですがパワースライドドアは動きません。

キーレスリモコン・開閉スイッチの不具合

車の自動スライドドアは、キーレスリモコンを使って自動で開閉するタイプが主流になっています。

そのためキーレスリモコンの電池切れや故障など、何らか不具合が生じるとことが原因で、パワースライドドアが開かない、または閉まらないといった症状があらわれます。

ほとんど車種がキーレスリモコンでの操作だけではなく、運転席に開閉スイッチが設置されているので、一度そちらのスイッチでも試してみると良いでしょう。

また、運転席の開閉スイッチの内部が破損することで作動できないケースもあるので、不具合を感じたら整備工場などで点検を行うようにしましょう。

モーターの故障

パワースライドドアは、モーターの回転によりワイヤーを巻き取ることで、ドアがスライド開閉する仕組みになっています。

そのため、モーターの故障により駆動できていない場合は、パワースライドドアが開かない、閉まらない原因になります。

この場合の修理は、モーターを交換する必要がありますが、新品よりも比較的安い中古品を取り寄せて交換することが多い。

モーターは、車のドアの内張りを外した中に設置されているので、ビギナーの方は自分で交換することはとても困難です。

ドアの内張りは車種によって固定部分が異なり、無理に剥がそうとすると破損してしまう恐れがあります。

モーターの交換は、整備工場などで専門のスタッフに依頼すると良いでしょう。

ワイヤー切れ・絡まり

パワースライドドアは、ワイヤーを巻き取ることで動いているので、肝心のワイヤーが切れてしまうと、パワースライドドアが開かない、閉まらない原因になります。

この場合は、モーターは故障していないので、パワースライドドアが動いていないにもかかわらず、スイッチを入れるとモーター音だけがするという状態になります。

切れたワイヤーが内部でぶつかることで異音がするケースもあります。

また、パワースライドドアの駆動ユニットは、非常に狭いスペースに組み込まれているので、内部でワイヤーが絡まってしまうこともあります。

ドアのスライドを滑らかにするためのガイドローラーが付いているのですが、このローラーが摩耗することでスムーズにドアが開閉できず、ワイヤーへの負担が増した結果、ワイヤー切れが起こることが多い。

配線不良・フューズ切れ

パワースライドドアを開閉するためのモーターを作動させるためには、エンジンによって発電した電力を供給する必要があります。

そのため電力を送るための配線に不具合が起こるとモーターが正常に動かず、パワースライドドアを開閉することができなくなります。

また、モーターに限らず、車の全ての機器は作動するための電圧が決まっています。

適した電圧にするためには、機器に大電流がいかないようにフューズと呼ばれる安全器を介しているのですが、このフューズが切れることで電流が滞り、モーターが作動しない場合があります。

1つのフューズで複数の機器に使われている場合がほとんどなので、フューズ切れが起きた場合はパワースライドドアだけでなく、その周辺の機器に異常が起こる可能性があります。

車のヒューズが切れる・飛ぶ原因

昔の車は、はっきりとした原因がなくても、ヒューズの寿命のようなもので、突然ヒューズが切れるということがありました。現在は、ヒューズの新しい種類が登場し、性能も向上したため、何の原因もなく急にヒューズが飛ぶことはほとんどありません…

バッテリー異常

バッテリー上がりや古いバッテリーの使用などが原因で電力が弱いと、パワースライドドアが正常に開かない、閉まらないといった症状があらわれるケースがあります。

この場合は、エンジン始動も上手くいかないことが多い。

バッテリー上がりの場合は、他力により充電する必要があり、使用期限を過ぎた古いバッテリーの場合は新しいものに交換する必要があります。

ゴムパッキンの挟まれ

車のドアとボディの間はゴム製の部品で保護されています。

このゴムパッキンが劣化してゆるんでしまうと、ゴムがスライドドアとボディの間に挟まれていまい、パワースライドドアが開かない、閉まらない原因になる場合があります。

挟まれたゴムパッキンの位置によっては、パワースライドドアが途中で止まるケースもあります。

ゴムパッキンが挟まることでモーターに負担がかかるので、放置するとワイヤー切れの原因にもなるので注意が必要です。

車のドアとボディの間にゴムパッキンが挟まっていないか、ドアとボディの間に擦れるような異音がないか確認し、不具合がある場合は、整備工場などで点検を行うようにしましょう。

 
自動車のパワースライドドアが開かない、閉まらない原因については、今回の記事で紹介した内容以外にも様々なことが考えられます。

パワースライドドアに異常を感じたら、整備工場などで点検を行うようにしましょう。

車の修理の値段は、整備工場によって大きく違うことがあります。

いつも利用している整備工場が、実は高い値段で修理していたというケースも少なくありません。

そのため、複数の整備工場を比較検討することをお勧めします。

車のスライドドアが開かない・閉まらない原因は？（ワイヤー切れ・異音・モーター故障）スライドドアが途中で止まる症状は確認が必要！

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車のウォッシャー液（洗浄液）が出ない原因については、様々なことが考えられます。

タンク内にウォッシャー液が無くなっている場合は、濃度に注意して補充するだけで済みますが、配管の詰まりや電気系統に故障があるの場合は部品の交換や修理が必要です。

今回の記事では、ウォッシャー液が出ない時に考えられる主な原因について紹介します。

ウォッシャー液が出る仕組み

まずは、ウォッシャー液が出る仕組みついて簡単に説明します。

車種によって異なる場合がありますが、自動車のウォッシャー液が出る基本的な仕組みは次のとおりです。

ワイパーレバー引いてスイッチを入れると電力によってモーターが作動します。

その動力によってポンプがウォッシャー液を圧送し、配管を通ってノズルから飛び出す仕組みになっています。

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タンクの中に十分にウォッシャー液が入っているにもかかわらず、ウォッシャー液が出ない原因については、ウォッシャー液の凍結やノズル詰まりなど様々なことが考えられます。

その他には、スイッチ不良やヒューズ切れ、配線不良など電力供給に不具合が生じている可能性もあります。

ウォッシャー液が出ない原因

ウォッシャー液不足

タンクにウォッシャー液が入っていない場合は、当然ですがウォッシャー液は出ない。

タンクの中のウォッシャー液が半分以下になるようでしたら、ウォッシャー液の濃度に注意して補充するようにしましょう。

ウォッシャー液が入っているタンクはボンネットの中にあり、多くの場合は半透明の乳白色の容器になっています。

そのため容器の外側からウォッシャー液の量が入っている量が確認できるようになっています。

ウォッシャータンクがエンジンルームの奥の方にある車種の場合は、容器の外側から確認しにくいので、タンクのキャップ部分にウォッシャー液の量が分かるように点検用ホースがついています。

補充するウォッシャー液の濃度の目安は、ウォッシャータンクの外側や車両の取扱説明書にが記載されているので参考にしてください。

また、ガソリンスタンドや整備工場などでもウォッシャー液の補充ができます。

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ノズル詰まり・冬場の凍結

ウォッシャー液が噴射されるノズルに詰まりが生じることで、ウォッシャー液が出ない、あるいは出が悪い原因になります。

ウォッシャーノズルになんらかの異物が入り込んで詰まっている状態なので、ウォッシャー液が片方だけ出ない場合はノズル詰まりの可能性が考えられます。

異物が配管の奥の方まで詰まっている場合は、簡単には除去できないので、整備工場などの専門スタッフに依頼すると良いでしょう。

また、冬場に気温がとても低くなる寒冷地では、ノズルの中でウォッシャー液が凍結してしまいノズル詰まりを起こしてしまうケースもあります。

凍結予防のためには、ウォッシャー液の濃度目安を参考に、濃度を高めにしておくと良いでしょう。

寒冷地用に凍結防止効果がある専用のウォッシャー液も販売されているので利用すると良いでしょう。

スイッチ不良

ウォッシャー液を噴射させるスイッチは、多くの場合がワイパーレバーを手前に引くことで行います。

このレバーはウォッシャー液の噴射だけでなく、ワイパーを動かす時など頻繁に使用するので、長年使っているとスイッチ内部の部品が破損して接触不良を起こすことがあります。

スイッチが故障していることが原因で、モーターに電力供給ができずウォッシャー液が出ないといった状態になります。

モーターの故障

ウォッシャー液はモーターを動力としてポンプから圧送されています。

動力源となるモーターが故障している場合は、ウォッシャー液を出すことができません。

ワイパーレバーを手前に引き、スイッチを入れた状態にもかかわらず、モーター音が聞こえない場合は、なんらかの異常が発生している可能性があります。

配線不良

モーターに電力を送る配線に不具合がある場合は、動力源であるモーターが作動しないので、ウォッシャー液が出ない原因になります。

特にモーターと配線が繋がる部分や複数の配線がまとまった部分などに不具合が起こりやすい。

ヒューズ切れ

ヒューズ切れが原因でモーターが作動しないことが原因でウォッシャー液が出ない場合があります。

ヒューズとは、配線に電流が多く流れないようにするための安全装置のことを言います。

電気機器が正常に作動するための電流の数値は決まっているので、ヒューズは必要以上の電流が流れないように電気回路を保護しているのです。

モーターに限らず、基本的に車の電気力で作動する部品は全てヒューズを介しています。

そのため、ウォッシャー液を出すためのモーターのヒューズは、その他の機器と共有している場合があります。

車のヒューズが切れる・飛ぶ原因

昔の車は、はっきりとした原因がなくても、ヒューズの寿命のようなもので、突然ヒューズが切れるということがありました。現在は、ヒューズの新しい種類が登場し、性能も向上したため、何の原因もなく急にヒューズが飛ぶことはほとんどありません…

ウォッシャー液の代わりに水を使ってはいけない！

フロントガラスを濡らすだけなら、ウォッシャー液を水道水で代用しても良いのでは？と思われがちですが、ウォッシャー液には、ワイパーの動きによるフロントガラスの傷つきを防止する効果があるので自動車専用のウォッシャー液を使うようにしましょう。

すでに述べていますが、冬場の凍結防止のために濃度目安を参考して、ウォッシャー液の濃度を高めにするという方法があります。

普通の水をタンクに入れて使用した場合は、早期に凍結してしまう可能性があるのでNGです。

 
ウォッシャー液が出ない原因については、今回の記事で紹介した内容以外に、様々なことが考えられます。

タンクにウォッシャー液が入っていないために出ていない場合は、ウォッシャー液を補充すれば問題ありませんが、電気系統などの不具合が原因の場合は修理が必要です。

スイッチ、モーター、配線、ヒューズなど、どの部分に異常があるのか1つ1つ調べる必要があるので、タンク内にウォッシャー液が十分に入っているにもかかわらずウォッシャー液が出ない場合は、整備工場などで点検を行うようにしましょう。

車の修理の値段は、整備工場によって大きく違うことがあります。

いつも利用している整備工場が、実は高い値段で修理していたというケースも少なくありません。

そのため、複数の整備工場を比較検討することをお勧めします。

ウォッシャー液が出ない原因は？（詰まり・片方だけ出が悪い・ヒューズ切れ）冬の洗浄液の凍結対策を紹介！

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パワーウインドウが動かない・動きが遅いなどの不具合が生じた場合、その原因ついては「マスタースイッチの故障」「レギュレーターの故障」「モーターの故障」など様々なことが考えられます。

なかには、チャイルドロック機能により車の窓が動かないという、特に故障ではないケースもあります。

パワーウインドウが動かない原因

故障ではない原因

車種によっては、パワーウインドウの動きにロックがかかる、チャイルドロック機能がある車があります。

この機能によりパワーウインドウが動かない場合は、故障が原因ではないので、まずはロックがかかっていないかを確認してください。

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マスタースイッチの故障

パワーウインドウのマスタースイッチとは、車の窓の開閉操作を行うためのスイッチのことです。

このスイッチは、ほとんどの車種がドアの内側の部分に配置されています。

ガラス窓を開けたり閉めたりするたびにマスタースイッチ使うので、長年使っているとスイッチ内部の部品が破損することが原因でパワーウインドウが動かない状態になることがあります。

スイッチを押した状態から元の状態に戻らない場合は、見た目でマスタースイッチの故障だと分かることもあります。

パワーウインドウのマスタースイッチが故障した場合は、スイッチそのものを交換する必要があります。

新品の部品は高額なので、中古品で済ませるケースが多い。

マスタースイッチと繋がる配線は、車のドアの内張りの中に組み込まれているので、修理する場合はドアの内張りを外す必要があります。

車のドアの内張りは、いくつかの部品で固定されていて、その場所は車種によって様々です。

ネジで固定されていたり、他の部品で挟むように固定されていたり、いろいろなタイプがあります。

自動車の構造にあまり詳しくない人にとっては難しいので、ビギナーの方は整備工場などに修理を依頼するようにしましょう。

また、車種によっては、マスタースイッチを交換する際に初期設定をする必要があるものもあります。

初期設定をしないと、挟み込み防止機能が働かないなどの誤作動が発生する場合もあるので注意が必要です。

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レギュレーターの故障

パワーウインドウのレギュレーターとは、車のドア内部に組み込まれた、ウインドウガラスを動かすための装置のことです。

レギュレーターには、ワイヤーをモーターで巻き取ることで窓の開閉を行う「ワイヤー式レギュレーター」と、アーム型の部品を動かすことで窓の開閉を行う「アーム式レギュレーター」の2種類があります。

ワイヤー式の故障は、ワイヤーが摩耗して切れてしまい、ウインドウガラスが全く動かないという状態になることが多い。

アーム式の故障は、ウインドウガラスの動きが遅い・斜めに動くなどの症状があらわれます。

いずれの場合も、窓の開閉を行うモーターは作動しているため、ウインドウガラスの動きに異常があってもモーター音や異音だけは聞こえるといった状態になりやすい。

この場合も車のドアの内張りを外して、内部の組み込まれているレギュレーターの交換が必要です。

パワーウインドウが動かないにもかかわらず、モーター音や異音がするという場合は、整備工場などで点検・修理を行う必要があります。

モーターの故障

車の窓の開閉を行うための装置であるレギュレーターは、電気モーターによってワイヤーを巻き取ったり、アームを動かしたりして作動しています。

このモーターが故障した場合は、パワーウインドウが動かない・動きが遅いなどの症状があらわれます。

モーターとレギュレーターは連動している部品なので、それぞれの関連で不具合が生じているケースや、モーター自体が摩耗して動かないというケースもあります。

モーターの不具合は、ウインドウガラスの動きが遅いなど、そのままパワーウインドウの動きにあらわれます。

このような症状の場合も、モーターの交換が必要なので、整備工場などで点検・修理を行う必要があります。

ヒューズ切れ

車で使用する全ての電気機器は、正常に作動する電気の量が決まっています。

必要以上の電気が電気機器に流れ込むと壊れてしまいます。

それを防ぐために、電源元と電気機器の間にヒューズと呼ばれる安全装置が設置されていて、電気機器に大量の電気が流れ込む前に身代わりになってヒューズが切れてくれます。

ヒューズ切れが起きている時は、パワーウインドウに電気が送られていないので動かない原因になります。

車のヒューズが切れる・飛ぶ原因

昔の車は、はっきりとした原因がなくても、ヒューズの寿命のようなもので、突然ヒューズが切れるということがありました。現在は、ヒューズの新しい種類が登場し、性能も向上したため、何の原因もなく急にヒューズが飛ぶことはほとんどありません…

バッテリーの不具合

パワーウインドウは、レギュレーターと連動する電気モーターを動かすことで作動します。

電力を供給しているバッテリーに不具合があると電力が不足してパワーウインドウが動かない・動きが遅いなどの症状があらわれることがあります。

バッテリーの寿命で電力が弱まっているケースもあれば、長期間車のエンジンをかけていなかったために電力不足になっているケースもあります。

バッテリーの寿命が原因であれば、バッテリーの交換が必要です。

長期間エンジン作動をしていなかった場合は、しばらくエンジンをかけることで電力不足が解消されればパワーウインドウなどの電気系統が正常化する可能性があります。

ただし、電力供給の異常は、配線などの不具合も関係するので、整備工場などで点検を受けるようにしましょう。

パワーウインドウが閉まらない時の一時的な対処法

パワーウインドウの故障で最も困るのが、外出先で急に車の窓が閉まらない状態です。

そんな時に一時的な対策として、一度は試しておきたい対処法を紹介します。

パワーウインドウが動かない原因で最も多いのがマスタースイッチの故障です。

この対処法は、マスタースイッチの不良によりスイッチがONのままで、窓を開け続けているか、閉め続けているかの、どちらかが作動し続けている状態の時に有効です。

この状態が続くとモーターが作動し続けて熱で故障してしまうので、自動的に保護機能が作動し、電力の供給をカットしているためパワーウインドウが動かないという状態です。

この場合は、マスタースイッチを中立の位置（開ける位置でもなく閉める位置でもない中間の位置）に数分間保持していると保護機能が解除されて電力供給が再開し、一時的にスイッチ操作が可能になるケースがあります。

ただし、パワーウインドウが動かない原因は、様々なことが考えられるので、全てのケースにおいて、この対処法が効果的というわけではありません。

また、この対処法は一時的な対策にすぎないので、整備工場などで点検・修理をする必要があります。

車の修理の値段は、整備工場によって大きく違うことがあります。

いつも利用している整備工場が、実は高い値段で修理していたというケースも少なくありません。

そのため、複数の整備工場を比較検討することをお勧めします。

パワーウインドウが動かない・遅い！故障で車の窓が閉まらない異音がするなどの原因について紹介！

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