マフラー 車のマフラーの本数の意味は?1本出しと2本出しの違いとは? 自動車のマフラーの本数は車種によって異なり、1本出しのものや2本出しのもの、さらには4本出しの車まであります。それでは、マフラーの本数の違いには、どのような意味があるのでしょうか。今回は、車のマフラーの役割や本数について紹介します。 マフラー吸排気系・燃料
マフラー 車のマフラーに穴があく原因は?音がうるさいと車検に通らない! 最近の車は、ステンレス製のマフラーを使用していることが多いので錆びにくいのですが、錆びたマフラーを放っておくといずれは穴があきます。今回は、車のマフラーに穴があく原因と、穴のあいたマフラーの排気音と車検に関する情報を紹介します。 マフラー吸排気系・燃料
マフラー エキマニ割れの症状は?エンジン音が変わるほどの排気漏れには要注意! エキマニ(エキゾーストマニホールド)とは、複数の燃焼室をもつエンジンから発生した排気ガスを、一つにまとめるための部品です。エキマニは、複数のパイプが曲がりくねった形状をしていることから、エキマニのことを通称「タコ足」と呼ぶこともあります。 ... マフラー吸排気系・燃料
燃料 車の給油口の左右の違いと見分け方!左が多い理由は? 車の給油口は、車体の左側にあるものと、右側にあるものの2種類があります。主に日本車の給油口は左が多いと言われています。それでは、給油口の位置が車種によって違いがあるのはなぜなのでしょうか?今回はその理由と見分け方について解説していきます。 燃料吸排気系・燃料
燃料 車の給油口が開かない・閉まらない原因は?修理費用の目安を紹介! 自動車の給油口のトラブルは、燃料を補給できないので早急に修理する必要があります。給油口が開かない場合はもちろんですが、給油口が閉まらない場合も問題です。 車の給油口の蓋が開く仕組みはとてもシンプルです。ですから、給油口のトラブルの原因も、ワ... 燃料吸排気系・燃料
燃料 暖機運転は必要か?方法は普通に走るだけ!過剰なアイドリングはガソリンを無駄に消費! 車を走り出す前には、しばらくエンジンを暖気するというのが広く知られていますが、本当に暖機運転は必要なのでしょうか? そもそも暖機運転は、何のために行うものなのか、しっかりと理解する必要があります。 今回の記事では、暖機運転が必要か?不要か?... 燃料吸排気系・燃料
マフラー 車のマフラー音がうるさい時の故障!(カラカラ・カタカタ)振動音と(ボコボコ・ポコポコ)異音の原因とは? 自動車のマフラー音がいつもよりうるさいと感じた場合、様々な原因が考えられますが、なかにはマフラーが故障している可能性も考えられます。 配管の破損により、排気のたびに内部で部品がぶつかり合う「カタカタ」「カラカラ」といった振動音が発生している... マフラー吸排気系・燃料
燃料 フルタイム4WDとパートタイム4WDの燃費の違い!軽自動車に多い自動切り替え車種のメリットとは? フルタイム4WDとパートタイム4WDの燃費の違い!軽自動車に多い自動切り替え車種のメリットとは? 4WDの車には、様々な種類がありますが、フルタイム4WDとパートタイム4WDの2つに分けられます。 この2つの違いは、フルタイム4WDは常に四... 燃料吸排気系・燃料
燃料 車の燃費が悪くなる原因は?燃費を上げる運転方法とメンテナンスを紹介! 車の燃費が悪くなる原因は?燃費を上げる運転方法とメンテナンスを紹介! 自動車の燃費(km/ℓ)は、使用する燃料1ℓあたりで走行できる距離を表したものです。 たとえば、1ℓの燃料で10km走ることができれば、燃費は10km/ℓになり、この数値... 燃料吸排気系・燃料