駆動系・足回り タイヤワックスは水性がおすすめ！ひび割れ防止に効果的！
以前はタイヤワックスを使うとタイヤがボロボロになりやすいと言われていましたが、これはタイヤの艶を保つことを目的とした油性ワックスだったからです。現在は水性のタイヤワックスの改良が進んでいるので、ワックスを塗ることでタイヤのひび割れを防ぎ、長...
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駆動系・足回り 
タイヤ・ホイール ハブリングの必要性と効果（取り付け方・外し方）固着防止には樹脂製ツバ付き
ハブリングとは、その名の通りハブ（車輪の中心部分）に装着するリング（輪）のことを言います。ではなぜこの部品が必要なのか？今回はハブリングの効果や取り付け方・外し方などについて解説していきます。金属製のハブリングを長い間着けたままにしておくと...
タイヤ・ホイール 車の下にビニール袋（タイヤに巻き込み・マフラーに焼き付き）後ろのワイパーにビニール袋をぶら下げるのは違反！
車の運転中に前を見ると、ビニール袋がヒラヒラと舞っているのを見たことはありませんか。そのビニール袋が知らないうちに、車の下のマフラーに続くパイプに焼き付きを起こしていたり、タイヤに巻き込みを起こしていることがあります。そんな状態を放置すると...
駆動系・足回り タイヤがパンクしてないのに空気が抜ける時はバルブコア交換！
自動車のタイヤの表面に目立った外傷が無く、点検をしてパンクではないことが分かっているにも関わらず、1週間ほど経つと空気が抜けている。このような場合はバルブコアの劣化が原因の１つとして考えられます。
タイヤ・ホイール 車はどこまで浸水すると危険なのか？
自動車は、雨や雪など悪天候の環境でも走行できるように設計されています。ですから、よほどの大雨で冠水路にならない限り、基本的には走行できます。それでは、車はどこまで浸水すると危険なのか？浸水の限界について紹介します。
タイヤ・ホイール 車のタイヤのパンクの見分け方！原因や修理代金の目安を紹介！
車のタイヤがパンクする瞬間は、走行中または停車中のいずれかになります。停車中であれば車の外に出て、直接タイヤを見ればパンクに気付きますが、走行中はタイヤを見ることができないため、振動や異音などの異変に気付くことが見分け方のポイントになります...
駆動系・足回り 車のフェンダー爪折りをする前に知っておきたいデメリット
幅の広いタイヤに換えたり車高を低くしたり、車の足回りのカスタマイズはとても人気がありますが、車種によってはフェンダーの爪折りが必要になる場合があります。ところが、フェンダーの爪折りはリスクを伴うもので、爪を折ったことで起こるデメリットを加工...
タイヤ・ホイール ゴムチェーンの効果！寿命や価格の目安を紹介！
昔は金属チェーンをつけていましたが、今はスタッドレスタイヤが主流になっているので、あまり見かけなくなりました。冬場に雪が少なく、スタッドレスタイヤに履き替えるほどではないという地域の場合は、必要な時だけ手軽に装着できるゴムチェーンをお勧めし...
タイヤ・ホイール アッパーマウントの異音！交換費用や寿命の目安は？
自動車の足回りにあるアッパーマウントという部品が劣化すると、異音が発生するばかりか、走行中にガタつきが起こり、乗り心地も悪化することがあります。アッパーマウントは消耗品なので、適切な時期に交換する必要があります。今回の記事では、アッパーマウ...