ミッション

これまでEV車（電気自動車）には、トランスミッション（変速機）は必要ないとされてきましたが、近年、トランスミッションを搭載したEV車の開発が進められています。これにはどうのような理由があるのでしょうか？今回は、EV車のトランスミッションの必...

エンジン車は、エンジンオイルやオートマオイル（ATF）、ディファレンシャルオイル、ブレーキオイルなど、様々なオイルの交換が必要です。それでは、EV車（電気自動車）のオイル交換はどうでしょうか？モーターで走るEV車では、不要なオイル交換がいく...

今回は、AT車（オートマ車）のニュートラルギア「N」の正しい使い方について紹介します。普段はあまり使うことがないニュートラルギアですが、それもそのはず、Nギアは緊急時に使用するものなのです。 また、ニュートラルギアの間違った使い方として「信...

自動車のシフトレバーは、運転するたびに何度も動かすパーツなので、比較的丈夫にできていて、シフトレバー自体が故障することは多くありません。 しかし、シフトレバーと関係する電気系統の部品に何らかの不具合が起こることで、シフトレバーが動かないこと...

オートマ（AT）車のミッションは、比較的故障が少ない部品ではあるが、走行距離が15万㎞以上など長年にわたり乗り続けていると故障が発生することがあります。 経年劣化により、ミッション内部の部品の摩耗や破損などが生じると、ギアチェンジのタイミン...

自動車のエンジンオイルの交換は定期的に行っているが、デフオイルを交換される方は少ないのではないでしょうか。 デフオイルの交換はエンジンオイルの交換ほど頻繁に行うものではありませんが、駆動系のメンテナンスを怠ると、走行の不具合に繋がるので、し...

自動車メーカーが推奨するオートマオイル（ATF）の交換時期は、車種によって様々です。 そもそも車のオートマオイルは、それほど頻繁に交換するものではないので、交換の必要性について疑問に思うこともあるかもしれません。 しかし、オートマオイルの働...

オートマ車ギア（B・S・M）の意味と使い方！AT車とCVT車の違いとは？ ギアチェンジを機械が自動的に操作するオートマ車には、AT・AMT・DCT・CVTなど様々種類があり、その主流になっているのが「AT」と「CVT」です。 AT車とCVT...

車のミッション故障の症状は？オートマオイル漏れや交換時期について紹介！ 自動車で最も重要な部分はエンジンですが、当然ながらエンジンだけでは走行することはできません。 エンジン出力を各車輪に伝達させるためにはトランスミッションが必要不可欠です...